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公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，鍛件加工廠，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電咨詢！鍛件加工廠

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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

活塞桿的實際化學成分不僅滿足驗收要求，且P、S等雜質元素、影響力學性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，為項目研制成功奠定了基礎。力學性能、金相檢驗、超聲檢測均滿足技術要求，硬度較均勻，而由于中間凸臺處取樣位置靠近表面,因此結果較端頭位置略高。鍛造時采用上下漏盤局部鐓粗中間凸臺并在熱處理前將內孔加工出來的制造方法合理可行,可以使中間凸臺部分鍛造比達到4.3，并且可保證大截面產品獲得較高的晶粒度。

活塞桿凸臺用上、下漏盤鐓鍛成型的方案，解決了中間凸臺難以鍛透的難題，這是活塞桿中間凸臺處力學性能、晶粒度合格的關鍵。活塞桿熱處理前將內孔加工出來,并采用空-水-油的冷卻方式是合理可行的。其增加了熱處理時淬火介質與產品的接觸面積，保證了淬火后力學性能一次合格。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細長孔加工范圍。在批量生產中，一般采用機床加工缸體。然而單件產品購買設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導向裝置。以工件內徑作導向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內導向必須要求內孔具備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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不銹鋼鍛造加熱時應注意什么？

馬氏體不銹鋼具有較高的淬透性，即可空冷硬化。因此，冷鍛馬氏體鋼尤其是那些髙碳鋼時，必須采取保護措施，防止開裂現象的發生。通常應將馬氏體鋼用絕熱材料覆蓋，或者在爐內均勻降溫，使之緩慢冷卻到593℃。如果像冷卻鍛模那樣直接用水噴射冷卻鍛件，就會引起鍛裂現象。

一般情況下，馬氏體不銹鋼鍛件在鍛造后都要進行回火，以降低鋼的硬度使其能夠進行機械加工。機加工以后再淬火硬化，然后回火。

馬氏體不銹鋼的鍛造溫度要選在低于S-相產生的溫度，否則很容易產生裂紋。S-相通常在1093?1260℃的溫度形成。在鍛造過程中要特別注意不要超過這個溫度，并且要避免使金屬快速移動而出現局部過熱現象。再則表面脫碳會促使鐵素體的形成，所以也要加以限制。

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